Descrição
Empilhador retrátil Jungheinrich ETV 110
do ano. 2009
apenas 1772 horas de funcionamento
GANHO DE ESPAÇO ATRAVÉS DA TECNOLOGIA PUSH MAST
Design economizador de espaço, dados de elevado desempenho, tecnologia inovadora e condições de trabalho ergonomicamente óptimas.
Estes são os pontos fortes do empilhador retrátil ETV 110. Quer seja em combinação com estantes de paletes, estantes de fluxo ou estantes drive-in.
Quer se trate de alturas livres particularmente estreitas ou baixas.
Quer seja para utilização num único turno ou em vários turnos: o empilhador retrátil 110 oferece a solução certa para cada aplicação.
Tipo de acionamento : Elétrico
Capacidade de carga : 1.000 kg
Centro de gravidade da carga: 600 mm
Peso morto : 2,560 kg
RODAS
Pneus : Vulkollan
frente: Ø 343 x 114 mm
traseira: Ø 230 x 85 mm
DIMENSÕES BÁSICAS
Altura de elevação: 4.550 a 7.100 mm
Altura total: 2.050 a 2.900 mm
Curso livre: 1.408 a 2.258 mm
Altura da proteção superior: 2.190 mm
Comprimento da forquilha: 1.150 mm
DADOS DE DESEMPENHO
Motor: elétrico de 24 V
Potência do motor : 4,5 kw
Bateria : 48 / 280 V/Ah
Carregador : 48 V
Transmissão de potência : Controlo de impulsos
Direção : Direção assistida
Economia de espaço devido à largura estreita do corredor a partir de 2664 mm.
Graças aos seus braços de roda estreitos, a ETV 110 – apesar da sua largura exterior reduzida de apenas 1.120 mm – é capaz de recolher uma palete Euro entre os braços de roda.
Isto cria mais espaço de manobra em aplicações com tráfego em sentido contrário, no armazenamento em bloco ou em prateleiras drive-in.
Maior desempenho de manuseamento com redução simultânea do consumo de energia graças à tecnologia de ponta em termos de acionamento e controlo.
Condutores motivados graças à ergonomia e à tecnologia que melhoram o desempenho: através de um espaço generoso e de uma excelente visibilidade, tanto durante a condução como durante o empilhamento/desempilhamento.
Disposição dos pedais do acelerador em função do automóvel.
Controlo em curva – a redução automática da velocidade nas curvas.
Direção de 180° e 360°: Para a escolha entre o raio de viragem mínimo e a mudança de direção mais rápida.
Alavanca de controlo SOLO-PILOT: Para um empilhamento sensível mesmo em alturas de elevação elevadas.
